AIDA-Kreuzfahrt

29.12.2025 – 07.01.2026

Bisher hatten meine Frau und ich uns stets gesträubt, diese Form der Reise zu wählen. Aber zum Abschluss des Jahres 2025 und als hoffnungsfroher Auftakt für 2026 haben wir es dann doch gewagt. Dass es gleich auf einem der größten Kreuzfahrtschiffe sein sollte, hing von den Reisedaten ab. Die AIDA Cosmo aus dem Jahr 2022 und die baugleiche AIDA nova nehmen mit 183 900 BRZ (= Bruttoraumzahl) und einer Länge von 357 m und einer Breite von 42 m Platz 9 im Ranking ein. Laut Kapitän Vincent Cofalka wiegt das Schiff leer 70.000 Tonnen, mit Gästen, Besatzung und Koffern 81.000 Tonnen) Mit einer zugelassenen Passagierzahl von 6880 und einer Besatzung von ca. 1500 Personen kann sie sich aber durchaus mit dem derzeit größten Kreuzfahrtschiff „Icon of the Seas“ von 2024 messen lassen. Beide Schiffe stammen aus der Meyer-Werft in Papenburg bzw. Turku.

Infrarot-Eindrücke befinden sich im Ordner „Infrarot“ https://ustra-fotografie.de/infrarot/

Das Schiff

Um an Bord zu gelangen, musste man erst für die Bordkarten anstehen und anschließend einen Sicherheitscheck durchlaufen. Wie am Flughafen, wurden Handgepäck und alle Utensilien in Hosen und Jacken durchleuchtet. Die Koffer konnten vorher aufgegeben werden und wurden dann vor die Kabine gestellt. Beim Einchecken in Santa Cruz war der Andrang entsprechend groß. Leider musste diese Prozedur auch jedes Mal erneut durchlaufen werden, wenn man das Schiff für Landausflüge verlassen hatte und am Abend wieder an Bord wollte. Dabei waren die Laufwege bis an Bord und dann auf dem Schiff sehr lang. Unsere Kabine befand sich im vorderen Teil des Schiffes, und um zu den Restaurants oder Event-Stätten zu gelangen, musste man die endlos anmutenden Gänge gehen, von denen Abzweigungen zu den Aufzügen führten. Wir hatten uns bewusst für eine Innenkabine entschieden, da wir davon ausgingen, die meiste Zeit an Bord im Restaurant, in der Sauna oder bei einer Veranstaltung zu sein. So war es auch. Wenn das Wetter an den See-Tagen freundlich war, saßen wir meist im Windschatten an Deck. Einen Balkon haben wir nicht vermisst. Deck 10 war auch wegen etwaiger Motorgeräusche günstig; Kabinen auf Deck 5 konnte da schon lauter sein.

Santa Cruz (Teneriffa)

Wir reisen schon zwei Tage vor dem Start der Kreuzfahrt in Teneriffa an. 35 Jahre ist es her, dass wir mit unserem Sohn zum ersten Mal auf der Insel waren. Damals hatten wir einen Leihwagen zur Verfügung, mit dem wir die Insel ausgiebig bereisten. Dieses Mal genügte uns eine aufladbare Karte für öffentliche Verkehrsmittel, mit der wir mit der Straßenbahn bis zum Intercambiador in La Laguna und von dort ins Anaga-Gebirge (Lorbeerwälder am Mirador Carmen del Cruz) fuhren.

Fuerteventura (1. Etappenziel)

Für den Landgang hatten wir schon von zu Hause aus einen Motorroller gebucht. Direkt am Hafen war der Verleiher, und nach dem ersten Frühstück nach der Silvesternacht auf der AIDA ging es mit ein Geschwindigkeit bis 80 km/h los. Freilich machte der Wind (die Insel heißt ja nicht umsonst so) heftig zu schaffen. Was wir auf unserer Strecke zu sehen bekamen, war schon ein wenig öde. Während die anderen kanarischen Inseln, selbst Lanzarote mit seiner schwarzen Lava und seiner ausgeklügelten Weinbaukultur, höchstes Lob verdienen, enttäuschte Fuerteventura ein wenig. Immerhin fuhren wir bis Betancuria, der einstigen Hauptstadt der Insel ab 1404, als Jean de Béthencourt sich hier niederließ. Der malerische Ort konnte dann über die vorherig durchfahrene Trostlosigkeit der Llanos de la Concepción hinwegtrösten. Außerdem kann man natürlich nicht an einem Tag mit dem Motorrad die Insel erkunden. Auf den Besuch der sturmumtosten Klippenbucht Playa de la Pared mussten wir verzichten.

Lanzarote

Die Insel hatten wir bereits 2022 ausgiebig bereist. Insofern drängte uns nichts, die Vielfalt der Insel erneut zu erkunden, und so beschränkten wir uns auf einige Plätze, die uns damals besonders gut gefallen hatten. Freilich hatten wir nicht mit dem gleichstarken Wind wie auf Fuerteventura gerechnet. Den Motorroller gaben wir vorzeitig zurück.